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coolgan drive 文章 最新資訊

英飛凌OptiMOS? 80V、100V以及MOTIX?功率器件為Reflex Drive無人機提供高性能電機控制解決方案

  • 來自印度的深科技初創(chuàng)公司Reflex Drive選擇英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）的半導體功率器件，用于其下一代無人機（UAV）電機控制解決方案。通過集成英飛凌OptiMOS? 80 V和100 V功率器件，Reflex Drive的電子調(diào)速器（ESC）實現(xiàn)了更好的熱管理和更高的效率，從而在緊湊的設計中實現(xiàn)了高功率密度。此外，通過采用將XMC1404微控制器與MOTIXTM?6EDL7141?三相柵極驅(qū)動器IC結(jié)合的英飛凌MOTIX? IMD7
  • 關鍵字： 英飛凌  功率器件  Reflex Drive  無人機  電機控制  

英飛凌推出650V CoolGaN? G5雙向開關，提升功率系統(tǒng)的效率和可靠性

  • 全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領域的半導體領導者英飛凌科技股份公司近日推出了一款能夠主動雙向阻斷電壓和電流的氮化鎵（GaN）開關——650V CoolGaN? G5雙向開關（BDS）。該產(chǎn)品采用共漏極設計和雙柵極結(jié)構，是一款使用英飛凌強大柵極注入晶體管（GIT）技術和CoolGaN?技術的單片雙向開關，能夠有效替代轉(zhuǎn)換器中常用的傳統(tǒng)背靠背開關。650V CoolGaN? G5雙向開關這款CoolGaN?雙向開關能夠為功率轉(zhuǎn)換系統(tǒng)帶來多項關鍵優(yōu)勢。它通過將兩個開關集成到一個器件中，簡化了循環(huán)轉(zhuǎn)換器拓撲結(jié)構的設計，實現(xiàn)
  • 關鍵字： 英飛凌  650V  CoolGaN  G5雙向開關  

英飛凌推出用于高壓應用的EasyPACK? CoolGaN?功率模塊，進一步擴大其氮化鎵功率產(chǎn)品組合

  • 隨著AI數(shù)據(jù)中心的快速發(fā)展、電動汽車的日益普及，以及全球數(shù)字化和再工業(yè)化趨勢的持續(xù)，預計全球?qū)﹄娏Φ男枨髮焖僭鲩L。為應對這一挑戰(zhàn)，英飛凌科技股份公司近日推出EasyPACK? CoolGaN? 650 V晶體管模塊，進一步擴大其持續(xù)壯大的氮化鎵（GaN）功率產(chǎn)品組合。該模塊基于Easy Power Module平臺，專為數(shù)據(jù)中心、可再生能源系統(tǒng)、直流電動汽車充電樁等大功率應用開發(fā)。它能滿足日益增長的高性能需求，提供更大的易用性，幫助客戶加快設計進程，縮短產(chǎn)品上市時間。英飛凌EasyPACK?英飛凌科技
  • 關鍵字： 英飛凌  EasyPACK  CoolGaN  功率模塊  氮化鎵  

英飛凌推出用于AURIX、TRAVEO和PSOC的Drive Core

  • 全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領域的半導體領導者英飛凌科技股份公司近日推出用于AURIX?、TRAVEO?和PSOC?的可擴展軟件包產(chǎn)品組合Drive Core，助力加快汽車軟件的開發(fā)速度。Drive Core綁定了來自英飛凌和第三方提供商的預集成軟件和工具，可在為期三個月的評估許可證下自由使用。英飛凌Drive Core英飛凌高級總監(jiān)Patrick Will表示：“我們通過推出Drive Core加速并簡化客戶的軟件開發(fā)，同時降低他們在供應商管理方面的商業(yè)復雜性。Drive Core通過對英飛凌合作伙伴和我們自己
  • 關鍵字： 英飛凌  AURIX  TRAVEO  PSOC  Drive Core  

全球采用RTI Connext Drive軟件框架上路行駛汽車超過100萬輛

  • 智能系統(tǒng)基礎設施軟件提供商RTI公司近日公布，RTI Connext Drive?已被應用于全球超過100萬輛上路行駛汽車。?Connext Drive支持跨越異構硬件和軟件環(huán)境的智能信息交換及系統(tǒng)互操作性，為E/E和軟件定義汽車（SDV）架構提供數(shù)據(jù)支撐。汽車OEM廠商普遍信任RTI公司快速、可靠的車載通信軟件，并且由此大幅簡化了從模擬到生產(chǎn)的完整開發(fā)周期。Connext Drive可支持各種汽車技術之間的無縫數(shù)據(jù)交換和互操作，使汽車制造商能夠?qū)Ｗ⒂趹孟到y(tǒng)構建，而不必把精力消耗在系統(tǒng)集成工作
  • 關鍵字： RTI Connext Drive  RTI  

英飛凌CoolGaN?功率晶體管賦能SounDigital放大器

  • 由于市場對于音頻設備的緊湊、輕便、高集成度和節(jié)能的需求越來越高，領先的音頻設備制造商在不斷提高音質(zhì)的同時，也在努力滿足這一需求。另外，他們還必須實現(xiàn)無縫連接、保證成本效益，并提供對用戶友好的功能，這使得音頻產(chǎn)品的開發(fā)變得更加復雜。為了解決這些難題，SounDigital在其全新1500 W D類放大器中集成了英飛凌科技股份公司的?CoolGaN?晶體管，支持800 kHz開關頻率和五個通道，借助英飛凌先進的氮化鎵（GaN）技術，將其能效提升了?5%，能量損耗降低了?60%。采
  • 關鍵字： 英飛凌  CoolGaN  功率晶體管  SounDigital  放大器  

基于Arm架構的NVIDIA DRIVE AGX Thor為新一代汽車賦予全新AI功能

  • 在每年的國際消費類電子產(chǎn)品展覽會?(CES)?上，我們都會看到許多前景廣闊的創(chuàng)新產(chǎn)品，力求攻克各類技術市場中的一些難題，其中許多創(chuàng)新產(chǎn)品都是基于?Arm?計算平臺構建，汽車行業(yè)也不例外。在汽車領域，生成式人工智能?(AI)?應用的重要性日益提升，駕駛員對更高等級的自動駕駛功能和用戶體驗的要求也越來越高。對此，汽車制造商需要更簡單、更集成且具備服務器級性能的系統(tǒng)，以應對?AI?的復雜性。Arm?正與?NVID
  • 關鍵字： Arm架構  NVIDIA DRIVE AGX Thor  NVIDIA  

小鵬汽車采用RTI Connext Drive順暢實現(xiàn)新一代通信架構

  • 智能系統(tǒng)基礎架構軟件提供商RTI公司近日宣布，小鵬汽車選用RTI Connext Drive?作為核心通信技術，用于新一代汽車電子電器架構（E/E汽車架構）。小鵬汽車從2026年量產(chǎn)車型開始，將采用Connext Drive進行管理數(shù)據(jù)分發(fā)，支持小鵬企業(yè)使命，面向未來配備全新技術，推出更智能、更高效的汽車產(chǎn)品。小鵬汽車公司副總裁余鵬指出：“我們需要具備統(tǒng)一架構的通信框架，以便支持我們管理好各類車型的密集數(shù)據(jù)需求，從高端到入門級完全覆蓋我們的汽車產(chǎn)品。RTI Connext Drive作為一款靈活、高可靠且
  • 關鍵字： 小鵬汽車  RTI Connext Drive  

技術洞察 | 英飛凌CoolSiC?和CoolGaN?產(chǎn)品，升級電源和機架架構，滿足AI服務器的需求

  • 前言人工智能（AI）的迅猛發(fā)展推動了數(shù)據(jù)中心處理能力的顯著增長。如圖1所示，英飛凌預測單臺GPU的功耗將呈指數(shù)級上升，預計到2030年將達到約2000W?[1]?，而AI服務器機架的峰值功耗將突破驚人的300kW。這一趨勢促使數(shù)據(jù)中心機架的AC和DC配電系統(tǒng)進行架構升級，重在減少從電網(wǎng)到核心設備的電力轉(zhuǎn)換和配送過程中的功率損耗。圖2（右）展示了開放計算項目（OCP）機架供電架構的示例。每個電源架由三相輸入供電，可容納多臺PSU；每臺PSU由單相輸入供電。機架將直流電壓（例如，50V）輸
  • 關鍵字： 英飛凌  AI  CoolSiC  CoolGaN  

邁向更綠色的未來：GaN技術的變革性影響

  • 過去幾十年間，人口和經(jīng)濟活動的快速增長推動了全球能源消耗的穩(wěn)步增長，并且預計這一趨勢還將持續(xù)。這種增長是線下與線上活動共同作用的結(jié)果。因此，數(shù)據(jù)中心的快速擴張顯著增加了全球電力需求。據(jù)估計，2022 年全球數(shù)據(jù)中心耗電量約為240-340 太瓦時（TWh）。近年來，全球數(shù)據(jù)中心的能源消耗以每年20-40% 的速度持續(xù)增長[1]。圖1 1910年以來全球二氧化碳排放量（單位：千兆噸）：總量（上）；按行業(yè)劃分（下）隨著能源消耗的增加，相關的二氧化碳排放量也在2022年達到創(chuàng)紀錄的37 千兆噸。為應對這一問題，
  • 關鍵字： 202412  GaN  CoolGaN  

RTI Connext Drive參展CES 2025，以領先通信框架加速SDV開發(fā)

  • Connext Drive已被20多家OEM制造商采用，納入十多個生產(chǎn)項目，在全球范圍內(nèi)通過了道路驗證和安全認證
  • 關鍵字： RTI Connext Drive  CES 2025  SDV  

貿(mào)澤電子開售能為電動汽車牽引逆變器提供可擴展性能的英飛凌HybridPACK Drive G2模塊

  • 提供超豐富半導體和電子元器件?的業(yè)界知名新品引入?(NPI)?代理商貿(mào)澤電子(Mouser Electronics)即日起開售英飛凌的HybridPACK? Drive G2模塊。HybridPACK Drive G2模塊基于HybridPACK Drive G1，在相同的緊湊尺寸下提供更高的功率密度。HybridPACK Drive G2模塊是一款高效率的汽車功率模塊，適用于電動汽車?(EV)?以及混合動力電動汽車?(HEV)?的牽引逆變器。英
  • 關鍵字： 貿(mào)澤  電動汽車  牽引逆變器  英飛凌  HybridPACK Drive G2  驅(qū)動逆變器  

基于Infineon CoolGaN 200W 超薄壁畫電視電源解決方案

  • 隨著液晶屏幕技術的成熟，當下市場主打美觀又輕便的超薄TV電視，同時要求提供超清畫質(zhì)。常見的超薄電視厚度在20毫米左右，因此市場也對TV電源提出更輕薄、更高效的需求。SAC推出的200W TV電源參考設計，主控采用Infineon PFC+LLC二合一IC IDP2308，高集成度數(shù)字控制，內(nèi)置3顆Infineon CoolGaN? 650 V G5 family氮化鎵芯片。該方案可以直接嵌入電視內(nèi)部，減小電視整機體積，簡潔美觀，輕薄增效。本方案除了支持TV電源外，還可以在電腦一體機、高端LED電源中應用，
  • 關鍵字： Infineon  CoolGaN  超薄壁畫電視  電源解決方案  

意法半導體X邁凱倫：超級跑車化身電驅(qū)的狂野巨獸

  • 超級跑車不僅僅是一輛車。它擁有頂級的動力、速度和操控性能，以及獨具一格的設計、現(xiàn)代功能與豪華品質(zhì)，能夠為用戶帶來無與倫比的駕駛體驗。過去幾十年來，一直都是由內(nèi)燃機為超級跑車提供充沛動力，并搭配精心調(diào)校的底盤，從而打造出獨一無二的駕乘感受。而在電氣化時代，像邁凱倫應用技術公司這樣的企業(yè)都面臨著一個巨大的挑戰(zhàn)，那就是如何利用電氣化技術制造出一輛血統(tǒng)純正的超級跑車。打造電氣化超級跑車挑戰(zhàn)重重速度、扭矩、敏捷性以及響應能力會在很大程度上影響超級跑車的使用體驗，這無疑增加了相關企業(yè)打造電氣化超級跑車的難度和復雜性。
  • 關鍵字： 意法半導體  邁凱倫  ACEPACK DRIVE  功率模塊  

緯湃科技采用英飛凌CoolGaN?晶體管，打造功率密度領先的DC-DC轉(zhuǎn)換器

  • 直流-直流（DC-DC）轉(zhuǎn)換器在電動汽車和混合動力汽車中都是必不可少的，用于連接高壓電池和低壓輔助電路。這包括12 V電源的前大燈、車內(nèi)燈、雨刮和車窗電機、風扇，以及48 V電源的泵、轉(zhuǎn)向驅(qū)動裝置、照明系統(tǒng)、電加熱器和空調(diào)壓縮機。此外，DC-DC轉(zhuǎn)換器對于開發(fā)更多具有低壓功能的經(jīng)濟節(jié)能車型也十分重要。TechInsights1的數(shù)據(jù)顯示，2023年全球汽車DC-DC轉(zhuǎn)換器的市場規(guī)模為40億美元，預計到2030年將增長至110億美元，預測期內(nèi)的復合年增長率為?15%。其中，氮化鎵（GaN）發(fā)揮著至
  • 關鍵字： 緯湃  英飛凌  CoolGaN  DC-DC轉(zhuǎn)換器  
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